红旗二字，在国人心中的分量不言而喻。而红旗品牌，在国人的心中也有着特殊的地位，因为它是民族汽车工业的象征，是“国车”的代表，它承载着国人深厚的情怀和神圣记忆。2018年，红旗发布了品牌战略，向国人传递其“中国式新高尚精致主义”的品牌理念，并宣布了产品未来规划。如今时过两年，红旗品牌也创造出属于它的“红旗速度”。

众所周知，今年的车市可谓是难上加难，一些曾经风光无限的自主品牌已经走到了生死边缘。2020年对自主品牌来说，是考验的一年，并且这场考验非常苛刻。想要通过这场考验，需要自主品牌从研发、产品、服务等方面都具备很强的能力。纵观今年红旗品牌在这场考验中的表现，可谓是激流勇进。今年前8个月，红旗品牌累积销量达108500辆，同比增长108%。在国内车市低迷的大环境下，红旗品牌销量却逆势增长。而在今年8月份，红旗品牌单月销量首次突破两万辆，达到2.1万辆，同比增长110%。这些实打实的数据已经表明，历经蜕变的红旗重新焕发出蓬勃的生命力。

另外，红旗品牌在豪华汽车领域的建树，也在刷新着国人对中国汽车的认知。红旗H9(参数|询价)在推出之际便引起广泛关注和热议。而在今年的北京车展上，红旗品牌旗下的红旗E-HS9(参数|询价)、H9+、HS7+向国人表明，红旗H9不是中国豪华汽车的标准，中国汽车的豪华还可以上升到更高纬度。

如今的汽车市场，电动化、智能化和网联化已经是不可逆的趋势。红旗品牌紧随趋势，打造出了自己在纯电动汽车领域的重磅之作——红旗E-HS9。红旗E-HS9在北京车展上开启了预售，预售价为55-75万元。新车定位全尺寸纯电SUV，车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。这款车除了拥有气场强大的外观和豪华的内饰外，红旗团队还以四大首发技术和五大安全技术来倾力打造红旗旗舰级的纯电SUV。

所谓的四大首发技术即为智能驾驶、AR实景导航、高智能双冗余底盘系统以及无线充电系统。五大安全技术则包括了主动安全、被动安全、高压安全、功能安全和信息安全。以这些技术打造的红旗E-HS9，可以满足用户多元化以及个性化的需求，带给用户高价值的用车体验。

自7月首秀开启盲订以来，红旗E-HS9已经收获了1437份订单，其中来自海外的订单多达650份。盲订也能有如此的成绩表现，充分说明了红旗品牌的影响力在与日俱增，产品的硬实力得到了消费者的认可。另外，红旗E-HS9开始预售，也意味着红旗品牌新添了一台推动销量增长的“引擎”。

红旗E-HS9是红旗品牌在这次北京车展上摆出的三道“硬菜”之一，除此之外红旗H9+、HS7+在北京车展上的首秀也足够令人惊艳。就我个人而言，即便看过也曾体验过一些国外顶级豪华品牌的汽车，但当看到红旗H9+、HS7+所展现出来的豪华时还是会不由衷地赞叹。毕竟，它们是中国品牌的豪华汽车。

要说中国品牌的汽车玩定制，其实已经不是什么新鲜事情，但要说高端定制，还是得看红旗品牌。红旗H9+，顾名思义就是在红旗H9的基础上进行高端定制打造。红旗H9+的车身长度相比红旗H9加长了200mm，达到了5.34米，更宽厚的B柱和上面的徽标表明了它的行政级豪华座驾的身份。另外，车内除了奢华的用料之外，2+2座椅布局以及各类豪华配置的应用，可以让车内乘员切身感受到舒适和豪华。

红旗HS7(参数|询价)+同样也是以红旗HS7为基础，通过高端定制而来。红旗HS7+ 的车身宽度及高度分别加长500mm和90mm，以红旗HS7的车身尺寸为参照，那么红旗HS7+ 的车长达到了5.53米，更大的尺寸让其气场的强大更进一步。最重要的是，红旗HS7+配有私密独立后排座舱，前后排中间用隔屏隔开，让后排享有单独空间。此外，一键观影模式、全体感双排座椅设计、世界顶级真皮全舱包覆以及独创座舱睡眠模式等，让红旗HS7+的后排用“陆地头等舱”来形容也不为过。

红旗H9+和红旗HS7+的诞生不仅开启了中国汽车高端定制时代，也很好地诠释了红旗“中国式新高尚精致主义”的品牌理念。同时，红旗H9+和红旗HS7+也让人们看到，红旗品牌正在奋起向上，这张中国汽车工业的名片越来越有分量。

成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，这是红旗品牌的美好愿景；满足消费者所需的“美好生活、美妙出行”，这是红旗品牌的追求。从深化改革到推出新技术、新产品和新服务，红旗品牌在两年多的时间里，无论是销量还是豪华汽车的建树上，都交出一份漂亮的成绩单。这份成绩单也告诉人们，中国汽车可以很豪华，红旗品牌的未来可期。

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