所有的技术，都是为了给人们带来感动......

2020北京车展雷克萨斯新闻发布会中这句温情的演讲词，背后体现的正是雷克萨斯的温度。

当所有的车企都忙于研究未来智能汽车，最大程度为客户提供便利时，而雷克萨斯则坚持创造更智能的汽车，为人们提供更多感动。

这就是雷克萨斯。

2020年北京国际车展，雷克萨斯首款纯电动概念车LF-30中国首秀，拉开雷克萨斯电气化发展大幕。当然，LF-30也集中凸显了雷克萨斯对未来的思考，人与科技、与世界的关系和连接。

正如发布会现场，雷克萨斯中国执行副总经理李晖所言：“LEXUS雷克萨斯创造更智能的汽车，不是让它们成为工具，逐渐剥离车与人的关系。恰恰相反，我们的创造是为了让未来的车辆，为人提供更多感动。”

而且雷克萨斯也传递出一个重要的概念：其永远不会剥夺汽车给予人类带来的驾驶快感，雷克萨斯要在轻松乘坐和驾驶激情之间的自由选择权留给用户。

这是雷克萨斯的与众不同之处，它没有脱离汽车的基础原点，人类的选择权永远至上。

LF-30是雷克萨斯对未来十年电气化车型的展望，其采用创新大胆的外观设计语言，在视觉上传递出LEXUS雷克萨斯电气化车型及其轮毂电机技术独特的能量流向——四个车轮产生的能量分别从车身四角汇聚到驾驶舱，并通过驾驶者直接传向路面。

同时，贯穿前后的侧车窗可自由调节透明度，乘客享受开阔视野的同时，无论白天或夜间，均可轻松营造高度私密的个人空间。

全新的“Tazuna”（意为“缰绳”）概念驾驶舱，触手可及的转向控制器及其上方功能控制按键让驾驶更为便捷，而且通过包含AR行车信息显示和手势控制在内的下一代人机交互界面。

而且后排座椅应用人造肌技术，可根据乘客的体型和体重自动调整，并可切换多种模式。借助AR技术的Sky Gate天幕，可通过手势控制，在后排座椅上方的玻璃车顶上显示虚拟星空、视频、导航信息等丰富内容。

在智能科技方面，LEXUS雷克萨斯将最新的Lexus Teammate自动驾驶技术概念应用于LF-30，凭借先进的驾驶辅助功能，驾驶者可自由选择Chauffeur（代驾模式）和Guardian（守护模式）两种模式。依靠高级车身姿态控制技术（Advanced Posture Control），在自动驾驶过程中，每位乘员均可享受惬意安心的旅途。

这也是雷克萨斯不会剥夺人类驾驶权的重要体现，客户可选择代驾模式，尽情释放驾驶激情；而疲惫想休息的时候，则可以选择守护模式，享受科技带来的便利。

而且其搭载的高级车身姿态控制技术，拥有完全独立的四轮驱动力控制，LF-30可在前驱、后驱、四驱模式中自由切换，适应不同的驾驶路况。同时线控转向系统，也可以根据驾驶条件进行灵活转向控制，提供更精确的转向手感。

此外，LF-30还将配备基于AI技术的能源管理系统，无线充电技术更加便利；智能车钥匙可存储多种个性化信息，从而帮助车载AI智能识别不同驾驶者，以匹配其适应的车内环境，空调温度、音乐、驾驶路线等。

值得一提的是，LF-30还搭载了无人机车辆支持技术Lexus Airporter，可通过自动控制功能，操控车辆携带的无人机完成各种运输任务，例如帮助用户将行李从家门口运至车辆后备箱前。

从各项参数来看，LF-30拥有5090X1995X1600mm的车身尺寸，轴距达3200mm，WLTP续航里程可达500公里，3.8S破百，最大功率可达400KW，峰值扭矩700Nm。标准的一台豪华D级车，未来的量产版非常值得期待。

四三说

雷克萨斯对未来科技、人、世界关系有着自己独到的思考，它不仅在制造汽车，而是希望利用科技为每位用户带来属于自己的幸福感。

雷克萨斯对豪华也有着自己独特的思考与见解，YET兼融之道之下，无所畏惧之设计，独具匠心之工艺，超乎想象之科技，心潮澎湃之性能。

集众合的雷克萨斯车型，希望能够变回真正的自己，找回自我，成为人们阅尽繁华之后的最终选择。