作为北京现代的重磅车型，第十代索纳塔(参数|询价)上市两个月以来的销量表现相对平淡。看来在北京现代销量持续下滑之际能否力挽狂澜，就要看全新伊兰特了。在近日拉开帷幕的2020北京国际汽车展览会上，北京现代已经公布了第七代伊兰特的预售价格区间：10.98万元-14.58万元。

在这个价位区间，市场上可选择的车型非常多，轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、英朗(参数|询价)等等都是猛将，北京现代全新伊兰特面临的压力不小，它能像很多媒体评价的那样成为细分市场的搅局者吗？

曾经是月销3万台的"家轿王"

说起伊兰特，大家并不陌生。十多年前，伊兰特曾创出月销3万辆的纪录，堪称家庭轿车之王。曾经也是和轩逸朗逸齐名的神车，民间流传着一句话"现代只认伊兰特"，可见它在市场中的影响力。

在2000年初，伊兰特从上市的第一天起就打出了自己的价格优势，比起桑塔纳(参数|询价)、富康、捷达 "老三样"，伊兰特的价格是最有冲击力的，自然一推向市场就备受欢迎。而且伊兰特曾经是很多省市的出租车，它的质量可靠性备受老司机认可。

至少伊兰特这款车型，在口碑上还是拥有一定的根基的，如果产品力够强应该是不愁销量的。

第七代伊兰特能否成为"爆款"

目前北京现代的销量状况来看，十分需要一个"爆款"车型来提振销量。第七代伊兰特能否成功拉动北京现代销量逆袭？

第七代伊兰特最大的变化其实就是外观上的变化，换装了更加年轻化的设计。前脸的梯形镀铬格栅贯穿了整个车头，两侧头灯上部有着狭长的LED日间行车灯，而灯腔部分则与格栅直接相连，看上去非常激进夸张。

车身侧面采用了复杂的腰线设计，五幅样式的轮圈造型颇为动感。新车长宽高分别为4676mm、1826mm、1414mm，轴距为2720mm，与海外版车型保持一致。

车尾部分，第七代伊兰特采用了溜背设计，在流畅下滑的C柱和后备厢盖下，突然收缩的车体线条内藏了贯穿式尾灯"H"造型的尾灯组贯穿了整个车尾。

第七代伊兰特出自现代汽车第三代i-GMP造车平台（全称为"nnovative - Global Modular architecture Platform"），该平台的优势在于可以全面提升新车在设计、安全、能耗、操控和动力表现方面的综合实力。

i-GMP平台主要针对发动机舱和座舱进行了优化设计。调整前悬挂提升轴距，将发动机舱、座椅、车厢地板和后备箱等位置进行下置式安装，从而降低整车重心，提升车内空间和动态稳定性。

i-GMP平台的另一个突出特点是整体车身采用了超高张力钢材和热冲压工艺，提升了车身强度。在碰撞时，多重骨架结构的发动机舱可以有效分散车体所受到的冲击力，从而降低对车内乘客的伤害。在车身发生小面积偏位撞击时，移动控制技术使车轮移动至车身外，此时车身便不会发生旋转或横摆，而是倾斜着继续前进，以此来降低车内乘客的受伤几率，同时也降低了二次事故的发生概率。

第七代伊兰特依然搭载两种动力总成，一种是1.5升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，另外一种是1.4升涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。

小编语

从各种信息来看，此次重回本名引入国内市场的第七代伊兰特，依然延续了北京现代产品"高性价比"的优势。新车能否凭借年轻运动的造型、安全的车身结构、丰富的配置受到消费者的青睐，我们拭目以待。