虽然没有发布新车，但东风雪铁龙把悬浮式透明胶囊——雪铁龙19_19概念车带到了北京车展，连同天逸 C5 AIRCROSS PHEV(参数|询价)等8款车型集体亮相。据透露，一款新车明年将在中国量产并向全球销售。

早在去年巴黎VivaTech科技展上，雪铁龙19_19概念车一经展出，就以其前卫的理念与出位的造型成为全球焦点。

19_19概念车从航空器及室内设计中汲取灵感，造型上具有极高辨识度。

全玻璃悬浮式座舱、超大尺寸轮毂，以及一眼可见电动传动系统和悬挂系统的副车架，车身悬浮于30英寸超高四轮之上，形似喷气式飞机驾驶舱或是直升机透明机舱。

雪铁龙19_19概念车代表了雪铁龙品牌当前的最高设计水平及最新设计语言，此款车为车纯电动车，主题为“逃离城市”，主打长途旅行舒适度，纯电续航里程达到800km。

雪铁龙19_19概念车展现了雪铁龙未来车型技术方向与设计趋势。据悉，雪铁龙将于明年推出的全球战略车型就会大幅应用到19_19概念车的设计语言。雪铁龙还会将此设计语言应用到此后的多款车型上。

东风雪铁龙总经理任光表示，明年将有一款全球重量级 “中国造，供全球”战略车型推出；新车型将采用与19_19概念车一脉相承的设计语言。

总结：

从一系列动作上看，东风公司和PSA集团十分坚定在中国市场的发展，在技术、采购、品牌建设等方面给予更大支持。法系车在中国市场暂时还处于爬坡期，但法系车在设计语言、技术应用以及安全性等方面具有自己的优势。而在多渠道的互动当中，中国消费者的诉求逐渐得到了PSA的重视，而法系车在未来也将做出更多的改变。