都说两轮承载灵魂，四轮承载肉体。但对于摩托和越野来说，它们的共同点就是带我们去更远的地方，寻找诗和远方。虽然我能骑行的快乐，但越野带来的乐趣，却能与家人朋友一起分享。

不得不说，硬派SUV市场虽然小众，但也愈发变得精准起来。每个车系，甚至是每个车型，都有其自己的拥趸。当然，大家平时玩笑归玩笑，真在野外遇到困难时，没有人不会伸出援助之手。

对于WEY品牌来说，一直定位为哈弗的高端品牌。但没有一款硬派的SUV车型，仿佛有些说不过去。借着坦克平台的发布，其首款硬派SUV车型，坦克300一经发布，就引起了众多越野爱好者的关注。

此前的成都车展，坦克300并没有公布许多信息，只是对外观进行了发布。而在本次坦克300开放日的活动中，厂商也是公布了其大家最为关心的悬架配置。非承载式车身，配合前双叉臂独立悬架，后整体桥非独立悬架。除此之外，还有后悬架止推杆以及防倾杆的设计，在保证越野能力的情况下，进一步加强了公路行驶表现。

除此之外，一些基础的信息，厂商也进行了公布。坦克300的车身尺寸为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm。接近角33°，离去角34°，最小离地间隙224mm，最大爬坡度30°，涉水深度700mm，其中9种驾驶模式包括蠕行和“专业”模式，以及坦克调头功能。

动力方面，坦克300将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配与哈弗H9(参数|询价)相同的ZF 8AT变速箱。未来还会提供长城自主研发的3.0T V6发动机，最大功率354马力，并搭载同为自主研发的纵置9AT变速箱。而在活动中，坦克300更是与国产59式坦克，共同面对一样的障碍。在泥泞的路面中，坦克300的速度丝毫不亚于真的坦克，大行程悬架以及三把锁等越野硬件的加入，让坦克300毫无压力通过挑战。

作为在场众多“骑士”的一员，骑行300余公里本身也是一场挑战。但这和越野，似乎也有着相同的地方，那就是带着勇敢去“战斗”。这不仅仅是骑士精神的发扬，也是越野爱好者的共同追求。

据悉，这一届的北京国际车展，坦克300将以更好的状态参加，并将在车展中公布预售价，开启预售。