大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯表示，大众CC(参数|询价)此类的车型越来越受到欢迎，计划从2023年开始，以四门轿车和小汽车的车身样式生产广受好评的ID Vizzion电动概念车，不再继续使用帕萨特(参数|询价)于2015年推出的现款车型。

全新帕萨特将于2023年推出，它将与斯柯达Superb共享平台、动力传动系统和电气架构。此外，作为其产能大规模扩张的一部分，右舵驾驶车型将在斯柯达即将建立的新绿地工厂里生产。

推进新款帕萨特的生产，也将终结大众一直以来提供两种不同版本的中型车的战略。

目前，帕萨特欧洲版本基于MQB平台打造，而在美国和中国渠道销售的帕萨特仍然基于旧的PQ46平台，该平台可追溯到2005年推出的第六代车型。

但是，从2023年起，所有的帕萨特车型都将基于MQB平台的升级版打造，能够提供前轮驱动和四轮驱动。该平台不仅能够打造轻混、插混以及汽柴油动力的车型，还能够生产纯电动系统的车型。

至于大众将继续使用传统四门轿车车型还是采用Superb的五门后掀式设计，还有待进一步观察，不过可以肯定的是新款帕萨特将会有更大的空间，因为它的轴距更长、轮距更宽。

帕萨特于1973年首次投入生产，在最近突破了3000万辆的销售，使其成为继高尔夫(参数|询价)之后销量第二高的大众汽车车型。

尽管收获了巨大的成功，但是仍然有人对新款帕萨特的销售前景而感到担忧，特别是在第八代车型表现非常优秀的情况下。

第九代帕萨特将具备L3级自动驾驶技术以及5G连接功能，与现代化接轨，也许等到2023年全新帕萨特上市，我们会看到它更多的突破。