本是汉兰达的劲敌，如今却降至16.28万，与CR-V抢饭碗

在中型SUV市场，有一个标杆一直存在，你可以不买它，但它很难不出现在你的候选清单里，它就是丰田汉兰达(参数|询价)。一直以来，叫嚣汉兰达的对手层出不穷，但没有一款车型能够超越，就比如北京现代胜达(参数|询价)。

曾在2013年上市时，胜达在国内掀起了一股抢购热潮，月销破万对于当时的胜达来说，也是轻而易举的事。然而7年过去了，如今的胜达却卖不动了。今年7月份现代胜达的销量只达到了1152台，这还是销量较高的一个月，要知道今年1-7月份，胜达总共也不过卖出了7441台。而汉兰达仅7月，一个月就卖出8555辆，差距甚远。

而为了缓解这样的销量困局，北京现代最简单粗暴的办法就是降价促销。胜达的官方指导价为20.28-27.28万元，根据车主之家的报价来看，全国多地均有3-5万元左右的优惠，参考最低价，入门车型仅为16.28万元，与本田CR-V(参数|询价)抢饭碗，性价比显而易见。那么，北京现代胜达还值不值得购买呢？

胜达整体实力还是很能打的，就尺寸而言要超出汉兰达很多，胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，而汉兰达只有4890/1925/1720mm，轴距2790mm。账面数据简单对比后车长和轴距优势明显，整整大出75mm的轴距，反馈到后排乘坐空间无疑胜达占优。不过胜达全系6座，这方面比汉兰达选择面更窄，无形中劝退很多潜在消费者。

在外观上，全新胜达采用了现代汽车最新家族“鲶鱼”式设计语言，倾瀑式进气格栅填充的大嘴造型犀利，似乎与现代菲斯塔(参数|询价)一脉相承，分体式大灯与贯穿式哑光镀铬饰条相搭配，造型独具一格。

侧面的平直线条流畅，具有很强的力量感，侧裙设计了相应的凹槽，体现出了立体感，侧裙底部装饰了银色镀铬饰条，搭配18英寸轮毂，有效地提升了车身侧面的硬朗感。不过车尾的贯穿式括号形尾灯，就显得比较特立独行。

可能胜达觉得自己设计比较激进会赢得不少消费者的欢迎，然而事实上并没有。

不过，胜达的内饰并没有像外观那么大胆。环抱对称式中控设计风格层次分明，用料上也是随处可见的软性皮质材料包裹，再配上白色的缝线搭配，看着也很显档次。而10.25英寸悬浮式中控屏、三幅式平底多功能方向盘、换挡拨片以及按键换挡的加入，科技感相当强烈。

此外，新车还配备了主流的语音控制系统、车机互联系统，包括指纹进入系统，整体的配置科技性在同级别车型中还是非常有竞争力和优势的。此外，ESP车身稳定系统、后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、后排座椅调节、后座出风口、10.25英寸中控屏等等也都是全系标配，还是挺厚道的。

此外，新车的中高车型便搭载了车道偏离、车道保持、主动刹车、360全景影像、自适应巡航等L2级别的智能驾驶辅助配置，以及全景天窗、电动尾门、座椅加热/通风/记忆、LED自适应大灯等豪华配置，而顶配车型的价格优惠后仅相当于汉兰达的中低配车型，性价比非常出色。

动力方面，胜达搭载2.0T涡轮引擎，最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米，匹配8AT变速箱，丰田汉兰达同样搭载2.0T涡轮引擎，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，匹配6AT变速箱。从账面数据上来看，胜达具有一定的优势，传动系统方面，胜达匹配8AT相比汉兰达的6AT，不仅提升了燃油经济性，同时相比6AT换挡更加平顺。