瑞虎8、CS75 PLUS以及博越，谁才是最优解？

在2020年的这个夏天里，汽车消费市场真的是足够的火热，能看见的，不仅是疫情后最近这两三个月销量数据的喜报，更是在于市场反馈，客户的消费需求热度一直居高不下。

比如这组成都车展的数据图表，在疫情导致参展品牌和参展车型数量均不如往年的不利背景下，最终的38907台的车展订单数量却较往年的32394台增长近了20%，从消费者真实的购车需求角度来看，真的是不可谓不火热。

当然，有巨大的购车需求，自然就会有巨大的销售竞争，尤其是在目前市场最火热的10万级家用SUV区间范围内，以自主品牌车型为绝对主力的几家车企打得是不可开交，各家的产品都有各自的擅长；这对于消费者而言，这是好事但也是苦恼，好的方面在于竞争激烈，产品品质和产品力都靠得住，苦恼的是差不多的价格之下，各家的产品看起来其实都挺好，那么到底应该怎么选就成为了一个问题。

所以在今天，好车君就以10-15万区间内，目前家用SUV消费者们最纠结的三款车奇瑞瑞虎8(参数|询价)、长安CS75 PLUS(参数|询价)以及吉利博越(参数|询价)PRO对比来看，他们各自的差异在哪，以及您究竟该如何取舍。

【家用SUV，空间实用性最为重要】

对于这一价格区间的购车者们来说，可能不少人还是初次购车，而这也就意味着你们可能是完全没有什么用车经验的，仅有的一些了解也不过是局限于品牌口碑、动力参数等等；但是好车君作为老司机的第一忠告就是，在几款竞品品牌口碑和产品品质都大差不差，且本身产品绝对价格并没有拉开显著差距时，最为重要的一点，那就是看“空间实用性”。

空间实用性，这是一台好家用车唯一的标准，因为它不仅是您一个人的上下班代步工具，更是您和爱人、孩子、还有家里老人们一起出行的载体，不仅要坐的下，还要坐的宽敞舒服；当然，当多人一起出行时，装载物品的空间是否多样且充裕也显得尤为重要。

而要满足这些条件，车身尺寸、包括轴距就是最基础条件，如果本身尺寸不够，后天车内空间再怎么优化也不可能逆天改命，就像本田的小型车飞度(参数|询价)，其空间优化得再好也不可能比同门的MPV奥德赛(参数|询价)大是一个道理。

以数据说话，在奇瑞瑞虎8、长安CS75(参数|询价) PLUS和吉利博越的静态尺寸对比上，吉利博越直接失去了对比的意义，作为标准的紧凑级尺寸，空间仅仅是够用。

而在初选胜出者的瑞虎8和CS75 PLUS的对比中，两台车很罕见的在车身长度与轴距上都完全一致，仅在高度和宽度上各有优劣，因此，在绝对尺寸没法分出优势时，就需要看车内空间优化了。

值得一提的是，车内空间优化，一直是奇瑞最擅长的地方，从多年前的奇瑞QQ到如今的瑞虎8，他们似乎总能弄出点类似于本田“魔术空间理念”的感觉出来，就像瑞虎8这台车居然支持三排七座布局一样，而竞品长安的CS75 PLUS就做不到，最多坐五个人，不能再多了。

当然，作为曾经深度试乘试驾过瑞虎8的好车君，还是客观地来说一下瑞虎8的空间表现，其主力销售的车型布局其实依然是两排五座，在这种情况下，其后排非常宽敞，后备厢也大的有点“浪费”，对比同价格区间任何竞品都有优势。

而如果您选装三排7座，其座椅布局就是2-3-2，在不使用第三排时，与普通五座版无异，如果使用第三排且确实有乘坐需求时，是需要第二排的乘客自我牺牲一部分腿部空间将座椅前移，才能换取第三排舒适的乘坐空间，否则第三排以成年人身材来说就会略显拥挤。只是瑕不掩瑜，毕竟在如此尺寸下，能有如此丰富且多变的空间表现，已经很不错了。