全新别克微蓝6混动值得买吗省心实用还不贵

在一些牌照很难办的城市,选择新能源车型是很好的选择,尤其是在续航的问题得到了很好的解决之后,这款车的优势就非常大,而别克微蓝6(参数|询价)插电混动就是一款这样的车型。别克推出的这款全新的别克微蓝6插电混动综合续航780公里,在价位来说,三款车型,补贴后售价15.98万元～17.98万元,性价比也是非常不错的,那么这样的别克微蓝6插电婚都值得吗,下面来详细的看看。

别克微蓝6插电混动版秉承微蓝6纯电版MAV的造型风格,集矫健动感的车姿与宽绰实用的空间于一体,一路试驾都能吸引众多目光跟随。与纯电版车型相比,PHEV版本前脸进气格栅取消全封闭式设计,顶配车型使用18吋5辐双层车光轮毂,使得整车更为动感。内饰沿用悬浮式展翼环抱布局,大面积软包材质和精致的做工细节,彰显别克一贯的细腻优雅风格。大曲度车顶走势和整车宽度及轮距增大,坐进车内可明显感受到头部和肩部空间的优越。第二排膝部空间同样宽绰舒适,没有丝毫压迫感。一体式全景天幕从前风挡一直延伸至后排,提供了通透的视野。车内储物空间达20多处,二排座椅支持6/4分折,最多可获得1057L的平整空间,新增电动尾门使得装载大件物品更为轻松。

微蓝6 PHEV搭载别克最新迭代升级的eConnect智能互联科技,配备10吋高清触摸屏及8吋全液晶仪表屏,具备Super ID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别、组团出行和接驾等功能,并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级。同时,新车全系配备无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗、带PM2.5纳米级防护滤芯的自动恒温空调等实用功能,并提供车内负离子空气净化系统和智能驾驶辅助技术等科技配置,让每一位乘员都能获得智能便捷、健康安全且富有乐趣的出行体验。

别克微蓝6插电式混动车的动力系统是非常优秀的,其混合驱动系统可输出135kW综合最大功率、380Nm综合最大扭矩,支持纯电续航60公里,满电满油续航里程可达780公里,同时,百公里综合工况油耗低至1.4L。微蓝6 PHEV不仅让用户出行无需再为里程、充电、路权以及油耗、排放而焦虑,并且还带来如同纯电动车型一般平顺宁静的驾乘体验,为城市和城际间出行提供了绝佳的解决方案。

微蓝6 PHEV的eMotion智能电驱科技汇集了新一代模块化高性能三元锂离子动力电池、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能双驱动电机,以及专为插混技术开发的1.5L DVVT四缸发动机。动力电池组采用LG高能比长寿命电芯,通过电芯级智能温度管理系统和通用汽车专利的片层液冷技术,令电池能够在-35~55℃的环境温度下保持稳定性能。电池组的密封设计达到IP67等级,并通过高于国标数倍的通用汽车全球新能源安全标准的多项试验认证,确保拥有超高安全性和可靠性。

E-CVT智能电控无级变速箱集成了两组高性能交流永磁同步电机、通用汽车专利的双排行星齿轮组,以及业界领先的动力分流(Power Split)技术,能够在全车速范围、全工况下不间断地对发动机与电机的动力源进行最优的能量组合,实现了极致顺畅的动力输出和更高效的制动能量回收,同时还消除了目前新能源车辆在低电量时动力随之减弱的弊端。在任意电量状态下,微蓝6 PHEV给予用户的驾驶体验始终如一,车辆的起步、加速性能不会衰减。

驾驶感受来说,微蓝6 PHEV有三种驾驶模式,分别为普通模式、运动模式以及“Hold”模式。在“Hold”之下,混动系统的工作逻辑是尽量少用电,以维持当前蓄电池电量。这种模式主要使用场景是高速巡航,可以充分利用发动机燃效高、油耗低的优势,从而保留电量。到达城市拥堵路况后,就能有足够的电量满足剩余行程纯电行驶的需求。在普通模式下,只要不狠踩油门,用日常买菜的节奏去开,微蓝6 PHEV就和纯电版一样悄无声息、人畜无害。没有了嘈杂的发动机声,风噪不明显,米其林PRimacy 4的噪声也不大,显得很有高级感。