市场之中，商品的价格才是第一王道，要不然你以为拼多多为啥能够活到现在，就是产品价格便宜到让你怀疑人生。

汽车圈也是如此，10万元以下是汽车品牌入门车型竞争最激烈的市场，而10-20万元，又是很多小资群体的理想价格区间，从销量上看，最是明显了。

但近日，根据我们的最新了解，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰在此前的采访中表示：东风悦达起亚未来将不再推出10万元以下车型，与此同时，未来两年内将会引入三款全新车型。

不再推出10万元以下车型，起亚这是不再那么重视低端市场了，打算进行高端化的转型。但是纵观目前的阵营之中，KX CROSS、焕驰(参数|询价)、起亚K2(参数|询价)、福瑞迪(参数|询价)、奕跑(参数|询价)等等，这些车型都在10万元以下价格区间，而且还不是少数。这样一来，必定会拉低品牌的形象定位。

所以目前起亚必须要做的，就是优化自己的产品线，提升品牌形象，从而成功向上出圈。然而优秀的车企都是用实际行动来表示，起亚这一未来方向，其实从已经亮相的全新凯酷上就能看出一二。

新车采用全新的设计语言，大胆创新之下迎来颜值新高峰，而且目前已经开启预售了，16.18万-18.98万元的预售价区间，才是起亚真正想要的。

除此之外，在起亚的规划之中，应该还有全新狮跑、全新纯电以及新一代的MPV车型嘉华，尤其是嘉华，自从亮相以来，就备受消费者的关注，个人认为如果能够国产的话，一定会是一个强有力的竞争者。

写在最后：品牌向上固然是好事，但前提是要审时度势，不得不说，现在起亚转型确实存在很大的不确定性。