600公里续航的5G智能SUV

随着特斯拉部分车型国产后将价格拉低，众多自主新能源厂商也感受到了更大的压力，广汽新能源在新能源汽车领域这几年厚积薄发。早前上市的Aion S(参数|询价)凭借低廉的价格和优秀的产品力，迅速抢占了部分新能源紧凑级车的市场份额，积累了不错的口碑；后续上市的Aion LX(参数|询价)也获得消费者认可；如今，主打豪华舒适的Aion V(参数|询价)带给我们了更多选择，NEDC续航里程也达到了600公里，这款20万元左右的新能源SUV产品力到底怎么样？我们浙车网也迎来了新的一期试驾，主角正是Aion V 80 Max。

外观方面

外形上，Aion V 80 MAX的前脸设计可谓别出心裁，“机甲兽”前脸，分体式大灯，獠牙雾灯，这样的颜值无疑会更受年轻人喜爱。

Aion V 80 MAX车身尺寸长宽高分别为4586*1920*1728mm，轴距2830mm。从数据来看，这或许是一辆紧凑级别车型，但由于发动机变速箱燃油箱的不同，竟然营造了中级SUV实际乘用空间。

试驾的这款Aion V 80 MAX的轮胎规格为255/45/R20，匹配马牌UC6轮胎，是一款兼顾抓地性和舒适性的全能轮胎，行驶胎噪相当轻微。五辐战斧式轮圈运动感十足，也令车侧观感更加饱满。

Aion V 80 MAX全系配有带自动开/锁功能的无钥匙进入，使用起来更加便捷；伸缩式门把手不仅更具仪式感，也可进一步降低车辆行驶时的风阻。

相较层次感强烈的车头，Aion V 80 MAX的尾部则显简洁很多，后包围下方的银色饰板稍稍带有一点扩散器造型，增加了一丝运动气息。“寰宇刀锋”的尾灯将底部贯穿到了后门把手的位置，这样的设计的确十分超前。

内饰方面

自主品牌车型，最大的亮点就是内饰不像合资车那样用料简单粗犷，而是追求更高的舒适性和豪华感，Aion V 80 MAX采用细腻的覆盖皮质以及严谨的车工走线，给人带来的质感十分不错，加上科技配置也能提高车内的豪华感和科技感。

内饰整体游艇式的环抱设计，给人一种被包裹的豪华感。双12.3英寸液晶屏是整车最吸睛的元素，另外车内材质方面我也非常满意，触手可及的部分均为软质材料及皮质包裹，并且棕色与蓝色的搭配，很显高级感，我很喜欢。

Aion V 80 MAX的仪表盘设计十分用心，多种风格显示可以对应不同的使用场景，各个主题在切换时的画面转换效果也具有很强的科技感，强大的VR导航功能也可以在这里显示。

这款Aion V 80 MAX配置上因为是顶配车型，基本上比较常用的配置都已齐全，车辆的高配车型还配备了5G网络通信系统，不光各种车载APP的上网体感更快，车机OTA的效率也会更高。由科大讯飞提供的语音识别功能也有彩蛋，在唤醒语音识别后，90秒以内可以免唤醒，车主可随时下达指令，系统也有自学习功能，更加智能与便捷。

除了做工用料讲究，一些小心思设计也能博得消费者好感，例如，可升降的旋转挡把，能在驾驶员上车后增加一定的仪式感，氛围灯的运用则进一步增加了车内的豪华氛围。

L3级别自动驾驶功能，这与ADiGO3.0自动驾驶系统加入了高精度地图有很大的关系，据了解，这套地图系统的定位精度能够精准到0.1米，并且还能判断前方1km的道路情况。

ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统提供包括：智能限速自适应巡航iACC、交通拥堵辅助TJA、车道保持辅助LKA、自动变道辅助ILC、集成式巡航ICA、前碰撞预警FCW、主动制动辅助AEB

碰到一些窄到停车后不好下车的车位后，驾驶员也可以通过手机APP来遥控泊车。

太阳能天窗这算是汽车里的新鲜事物了，虽然透光度降低，但它储存的电能却可以转化很多舒适性体验。

空间方面

该车前后排乘坐空间很不错，在空间的利用上，也算发挥了不错水平，前排座椅配备了通风、加热功能，驾驶位也有座椅记忆功能。座椅材质软硬适中，打孔的椅面皮质非常细腻，很显档次。

前排座椅还能提供十分不错的包裹性，后排更是用上了角度可调功能，而且宽厚且长度适中的坐垫也能为乘客提供不错的支撑性。

除乘坐空间，储物空间也很带劲，全车拥有多达20几处储物格；其次，它的后备厢空间够大，后排座椅支持比例放倒。

动力续航

Aion V共有1款动力总成，4种续航里程，共计13款车型，我们试驾的 80 MAX搭载一台最大功率135kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电动机及单速变速箱，电池容量达到了80kWh，NEDC续航高达600km。

Aion V 80 MAX版标配L2级自动驾驶辅助系统，当然这是情理之中。车主还可以选装ADiGO2.5自动驾驶系统，包括了12个超声波雷达、5个毫米波雷达和4个高清全景摄像头协同工作，实现车辆对外部环境的探测。实际感受层面，车辆自主加速与减速的动作比较轻柔，车道居中保持做的非常好，几乎不会出现车辆在车道里画龙的现象，并且打转向灯时，车辆也会根据视觉摄像头的判断，在斜前后方都安全的状态下完成变道动作。