不得不说，如今国内汽车市场的竞争已经进入到了白热化阶段，无论是亲民家用市场，还是高端豪华市场都呈现出了比较强的竞争力，迎合了国内消费者的需求，随着近两年国民消费水平的提高，中高端市场的竞争变得热闹起来，尤其是豪华市场更是成为了当下关注的焦点，为了增加竞争力很多车企都拿出了“杀手锏”，采取了大的降价措施，其中奥迪的降价力度最明显，因此在BBA的竞争中占得了先机，市场销量表现最为突出。

今天咱们要说的并不是奥迪，而是与奥迪有关联的一款车型，采用了与奥迪A6L(参数|询价)相同的平台打造，该车虽说不是真正意义上的豪车，但却流淌着豪车的血液，从产品力来看，完全达到了豪车的表现，它就是大众辉昂(参数|询价)，作为奥迪A6L的换壳车型，辉昂在国内的表现并没有想象中那么出色，尤其是最近几个月，销量都在千台以下，在刚过去的6月份中仅卖出了703辆，如此惨淡的表现很难对BBA等主豪车造成威胁。

从价格来看，辉昂的表现可以说很亲民了，从原来的34万跌到了26.7万，7万多的让利展现出了十足的诚意，相比奥迪A6L要便宜很多，占有绝对的价格优势，但在于同级合资旗舰的价格竞争中却没有优势，要比皇冠、金牛座、亚洲龙(参数|询价)等B+级车型贵不少，高不成低不就的市场定位可以说很尴尬，很难得到国内消费者的认可，但有一点不可否认，辉昂是一款好车。

对于很多人来说，买豪车是为了面子，宝马、奥迪、奔驰这三大豪华品牌的车型可以说成为了身份地位的一种象征，而对于辉昂来说，正好与BBA相反，其代表的是一种低调的个性，一些人之所以选择辉昂，就是看中了其低调的风格，堪称是豪车中的“绅士”，这点在外观打造上有集中体现，整个的设计延续了大众家族一贯的设计语言，前脸采用了家族套娃式设计，有着极高的品牌辨识度，车身的设计很商务，带字母的尾标很高级，彰显出了商务豪车的既视感。

尺寸方面，辉昂的表现很主流，长宽高分别为5074×1893×1489mm，轴距达到了3009mm，无论是车长还是轴距的表现都丝毫不输奥迪A6L，彰显出了气派的一面，同时内部空间非常的宽敞。

进入到内饰，辉昂的设计与外观一样很低调，传统保守的设计营造出了几分复古感，但在做工用料方面却呈现出了很高的水准，软性皮革材质的包裹、钢琴烤漆以及木纹材质的装饰都带来了不错的档次感以及奢华感，手能够触碰到的地方基本上都是软性材质包裹，并且采用了双重隔音，隔音效果非常出众，另外像液晶中控屏、液晶仪表、全景天窗、8安全气囊、电吸门、电动带感应记忆后备厢、8向电动调节的真皮座椅等均有体现。

别看辉昂的风格很低调，但动力方面的表现却很强势，搭载的是2.0T和3.0T V6两款发动机，传动力与之匹配的均是7挡双离合变速箱，最大功率为分别为224马力和299马力，峰值扭矩为350Nm和440Nm，并且还有四驱系统可选，这样的动力完全可以媲美奥迪A6L，并且有着出色的加速性能，百公里加速仅6.3L。关于辉昂，大家还有什么想要说的？