福特汽车将利用“彼得森汽车周”，推出2021 GT Heritage Edition和新的Studio Collection图片集。2021年福特GT(参数|询价) Heritage Edition将于周日，美国东部时间上午11:30揭幕，将向Daytona 24小时耐力赛中夺冠的1966 GT40 Mark II致敬。

该公司对其细节的公布留有余地，但预告片显示它将拥有复古风格的外表，与经典赛车相呼应。2021款GT Heritage Edition具有白色外观和红色装饰，并在车门上贴有“98”标志。该车型在后四分之一面板上还具有复古风格的车轮和“Ford”字样。

福特对于Heritage Edition的消息并没有展示许多，但它向在激烈竞争中诞生的标志性赛车而致敬。福特还试图收购法拉利，但谈判最终没有达成协议而不了了之。

福特不肯接受失败，因为他们决心要成为“高性能赛车”的参与者。结果，在与法拉利的谈判被取消后，该公司成立了高性能和特殊车型的运营部门。他们的任务是制造一辆赛车，该赛车具有“在赛百灵和勒芒等主要公路赛中成功竞争的潜力”。

不幸的是，最初的汽车陷入困境，因为福特承认“耐力是他们参加的每场比赛中的一个问题。” 灾难使赛车计划陷入混乱，但福特加倍努力，使卡洛尔·谢尔比（Carroll Shelby）对该计划进行了运营控制。谢尔比和包括Roy Lunn和Ken Miles在内的专家团队开始对汽车进行改装，并增加了更宽的镁合金轮毂，轻质玻璃纤维和改进的风管，从而提供了额外的79 hp（59 kW / 80 PS）。他们还进行了一百多次其他修改，并且由于这些修改，“ GT40不仅看起来像赛车，而且表现也像赛车一样。”

修改后的GT40证明了其在赛道上的潜力，但法拉利于1965年在勒芒（Le Mans）进行了计时赛。不过，福特正在研发GT的新版本，即GT40 x。它配备了7.0升发动机，并为比赛准备了两辆车。其中一位创下了3:33的单圈记录，比法拉利快了大约五秒钟。但是，“在如此短的时间内准备赛车会导致高昂的失误，而且福特的工厂赛车甚至都没有完成比赛的上半场。”在这之后，福特决定将精力集中在7.0升发动机上。它经历了广泛的变化，包括车身，悬架，燃油系统和制动器的修改。变化如此之大，以至于该型号现在被称为GT40 Mark II。

尽管该车以1966年在勒芒的1-2-3胜利而闻名，但福特指出，它的首个胜利来自代托纳的24小时耐力赛。98号赛车由肯·迈尔斯（Ken Miles）和劳埃德·鲁比（Lloyd Ruby）驾驶，标志着福特在24小时耐力赛中的首次胜利。