皮埃尔·勒尔勒克肯定没有想到，当年横空出世的X6所引领的个性化轿跑SUV会在2020年变得大行其道。
主流品牌几乎都在推进这个细分市场，多得中国汽车市场的极速扩张，让中国消费者能够比海外市场更早更多地体验到轿跑SUV的魅力。
但一台轿跑SUV该怎么做？应该是操控为核心还是舒适，要设计还是要实用，每个厂家都有一套自己的想法。而大众则以更为教科书式的做法来让消费者认识轿跑SUV应该是怎样的。EA888 2.0T+7DSG这个万金油搭配提供充足且顺滑的动力，MQB平台的高扩展性让悬挂的表现既保留着舒适度，同时操控性也不会让人失望。可能唯一的遗憾便是因为成本和NVH原因而让无边框车门缺席。
我没有想到一汽大众比上汽大众步子迈得更快更大一点，探岳X(参数|询价)比途观X(参数|询价)更早推出，而且价格也相当吸引，23.58-29.58万元，你觉得值得为轿跑造型付出更多一点吗？