自主电轿跑冲击高端,在比亚迪汉之前都只是口号
汉朝,中国历史上最强盛的大一统王朝之一。
退匈奴、征西域、平三越、攘西南……汉朝,是中国历史长河中一个相当“彪悍”的阶段。而中国的主体民族——汉族,就是由汉王朝而得名。
或许很多人不知道,“犯我中华者,虽远必诛”这句响亮的口号,正是来自东汉:“犯我大汉者,虽远必诛”。
所以,当比亚迪的王朝系列,有了“秦”、“唐”、“宋”、“元”之后,姗姗来迟的“汉”必定是在“憋一个大招儿”,事实也正如我们预想的那样,汉成为比亚迪的新旗舰;而从各项指标来看,比亚迪汉(参数|询价)是一个名副其实的“狠角色”。
日前,比亚迪汉在重庆迎来上市,引起媒体的高度关注。
而就在前段时间的成都车展上,比亚迪高层坦言,比亚迪汉总订单量已经超过3万辆,由于风头太热,比亚迪目前正在发愁产能如何尽快跟上的问题……自主品牌在新能源领域一直欠缺一个“能打”的旗舰选手,比亚迪汉的到来,一定程度上解决了这个问题。
特斯拉Model 3(参数|询价)的热销告诉我们,新能源车市场的突破口是中高端消费者,虽然此前也有不少自主品牌相继冲击中高端新能源车市场,但是面对外资品牌强大火力,冲上去且能稳住者少。而凭借比亚迪在新能源领域的造诣,加上比亚迪汉本身的实力,有望成为国内高端新能源车领域的引领者。
比亚迪汉是首款采用第二代Dragon Face 设计语言的车型,其最大的特点是将纯电动车和插电混动车区别开来,汉EV(参数|询价)优雅、科幻,汉DM(参数|询价)霸气、舒展,而且细节更显精致。在出色的设计之外,比亚迪汉的风阻系数仅为0.233Cd,目前仅次于保时捷911(参数|询价)以及特斯拉Model 3。内饰布局整体还是原有的家族式设计,但更偏向豪华感,大面积皮质、木纹装饰等,能为用户带来很强的档次感,同时视觉效果成熟、大气。
汉EV搭载了比亚迪黑科技”刀片电池,电池组容量达到76.9kWh,其电池包壳体内部的空间利用率由传统设计方式的40%-50%提升至60%-80%,而且刀片电池的长宽高可以根据不同车型进行灵活调整。从汉EV来看,底盘的平整度很好,这有利于提升车辆的通过性,也有利于保证电池饭安全。更重要的是,在性能方式,汉EV四驱高性能版可实现3.9s 百公里加速、32.8m 百公里刹车距离、80km/h 稳定麋鹿测试表现……可以说,比亚迪汉拥自主品牌“史上最强”的新能源技术实力。
写在最后:
我们从比亚迪汉身上不仅看到比亚迪的技术实力,也看到了比亚迪的决心和期待。从综合来看,汉的安全、动力、设计、操控性能、舒适性都是达到甚至超越了一线豪华品牌统计车的水平。这款集比亚迪所有新能源技术于一体的车型,已经具备了带领比亚迪乃至整个自主品牌新能源冲击高端的实力。