根据日产此前透露出的信息来看，其品牌将会在2021年中之前更新旗下70%的车款。作为一项长期计划，日产的核心车型将从当前的五年战略过渡到较短的三年生命周期。日产的首席运营官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）最近在接受采访时表示：“我们正在对美国市场产品阵容进行大规模更新。”作为计划的一部分，Maxima可能会演变成为下一代全电动轿车。更准确地说，它将受到IMs“运动型轿车”概念的启发，并可能在2022年下半年问世。

根据我们所知的一些信息来看日产应该会在短期内推出一款370Z跑车的继任车型。据报道，在设计方面，它将继续沿用老款Z系列车型的设计元素，并搭载3.0升V6发动机，作为钟情于日系小跑车的消费者而言，还是非常值得期待的。

同时，GT-R目前也在开发中，但最早也要等到2023年甚至更晚。这意味着现款车型至少还要在市场上呆上两年，直到它的继任者上市。

从另一方面来看，入门级Versa(参数|询价)可能无法在现有车型之后保持不变，在2022年的下半年可能会有一次改款。紧随其后进行更新的将会是Sentra(参数|询价)，它应该在2023年之前基本保持不变，之后将引入中期改款车型。

在SUV领域，Murano应该针对2022款车型进行完全重新地设计，而Pathfinder(参数|询价)应该在几个月后进行更新换代。Amanda和Rogue(参数|询价)也是如此。