如今谈论雷克萨斯，说的最多的肯定是好卖和混动卖的最好的品牌。仅是这两点，就已经让很多汽车品牌眼红，但最终能得出怎样的结论呢？

产品好吗？

雷克萨斯承载了丰田汽车最好的技术和前沿科技，多年来对品控的严格把关和从一开始就尊崇的匠心理念，很难说它的产品是不好的。

其他品牌的产品就不好吗？

这显然也是片面的。豪华车市场，我们已经不能简单的用好与坏去评价，他们所展现出来的实力和张力都让其他品牌望尘莫及，更重要的是，他们树立的是一种信仰，一种对生活对品牌理念的信仰。

那么，雷克萨斯究竟好在哪？“好”在它想的更远想的更多，也就是东亚文化崇尚的均衡。

丰田汽车1993年进军电气化市场，早期这样的技术因为高额的研发费用使得市场上销售的车辆价格偏高，因此，被引入到雷克萨斯就变得顺理成章。自2005年开始，15年时间，雷克萨斯将这一代表“未来”的技术逐渐搭载到了众多主流车型上，并拥有了5000余项混合动力技术专利。不管你接受不接受，雷克萨斯做到了从尝试到布局再到最终赢得市场的艰难路程，而非“市场你来养，蛋糕我来分”这样理所当然的市场理念。

由此延伸而来的免费保修免费保养政策，将混动这一技术充分的植入到了雷克萨斯车主及拥趸者的价值观里。我们常说，早起的鸟儿有虫吃，如今雷克萨斯的“火热”是因为前期长久的铺垫。

说到均衡，自然也就不得不提到刚刚上市发布的全新纯电动UX 300e。有人说，它太贵；有人说，它太不像纯电动车型。但雷克萨斯中国副总经理陈忱认为，恰恰是这样一辆纯电动车型，才真正代表了雷克萨斯的品牌风格。

首先，UX 300e得足够有品质，匠心的品质，驾驶质感的品质。而多年来雷克萨斯儒雅的风格也在这台车上得到了转变，内在与外在的反差将雷克萨斯的当代均衡诠释的淋漓尽致。

其次，它能满足大多数消费者的要求。消费者对纯电动车的要求是什么？纯电动车不能太野，不能让上手变得困难，因此，UX 300e的驾驶风格介于燃油车和纯电动车之间。前面我们也提到，豪华车讲究的是品牌信仰，它更多的是为喜爱或者接受它的消费者而服务，雷克萨斯遵从的就是这样的服务理念。

关于未来，雷克萨斯也在思考，如何让用车变得更加方便和实惠。UX 300e就成为了这样的起始点，用户的用车烦恼在哪里？如何更好的适应纯电动车的使用场景？我们常说，纯电动车让我们有了各种用车焦虑，这种焦虑不能由消费者去解决，而需要品牌本身的不断改进和完善。

但好的，始终需要坚持。因此好久不见的国内A级车展，雷克萨斯带来了2020雷克萨斯ES(参数|询价) 300h、NX 300h、RX 450h以及RX 450hL智·混动特别限量版，升级配置、提供专属礼遇，雷克萨斯并非只会“高高在上”。

雷克萨斯的“高”，有他的人生电影，如今又带来了“平常风景”、疫情日记。用户拥有了更多的社会价值和意义，而对于雷克萨斯来说，其服务体系又进阶到了另外一个层面——快一点多一点，用陈忱的话讲，这一切归功于平常事件，但这些平常事件又都不简单。