用于汽车漆面的多种颜色可为车主提供所需的个性化设置。为了实现这一点，在喷漆车间中需要灵活的喷漆系统。杜尔将首次为美国的整个油漆车间配备EcoSupply P专用油漆供应系统。可清除系统的涂料损失率低，冲洗剂消耗少，颜色快速变化，将确保涂料车间的高效处理。

人体彩绘的颜色范围不断扩大，不仅需要特殊涂料，而且还需要越来越多的小批量颜色。对于此类应用，杜尔提供了EcoSupply P标准化模块化涂料供应系统。该系统采用生猪技术，同样适用于水性涂料和溶剂型涂料。

杜尔已经为世界各地的汽车制造商安装了特殊的油漆供应系统。现在，我们已经收到了最大的EcoSupply P订单。杜尔应用技术事业部总裁兼首席执行官汉斯·舒马赫（Hans Schumacher）博士说：“这是我们有史以来第一次在美国为整个车身和保险杠涂装车间配备总共十套系统。”系统。

与以前的环形管系统相比，杜尔清管系统消耗的涂料和冲洗剂少得多。随着特种涂料价格的上涨，这使可插拔系统具有决定性的优势–在特种涂料供应系统上的投资将很快获得回报。

在该项目中，车身将获得另外14种小批量颜色，其中2种是使用所谓的三层优质油漆涂装的。在底涂过程中，该过程直接连续地将不同的颜色阴影应用于人体。由于现有的机器人的油漆环管最多只能提供20种颜色，因此汽车制造商正在升级到可清管系统。

使用生猪技术进行油漆回收和清洁

小批量颜色以15、30或60个主体的批次进行绘制。在绘画过程中，第二个系统已经在执行下一个绘画更改。EcoSupply P系统通过使圆柱形清管器通过软管滑动到喷漆房来提供涂料，而涂料损失极低。

清管车目的地模块直接集成到DürrEcoMCC3换色器中，DürrEcoMCC3换色器安装在底漆生产线上现有的32个机器人和六个用于保险杠涂漆的机器人的手推车停靠站中。涂完涂料后，清管器将剩余的涂料推回软管。在将其送回油漆罐并清洁软管的过程中几乎没有残留。该系统将涂料供应站容纳在喷漆室下方的单独涂料混合室中。

使用简单

杜尔还提供系统的可视化功能和控制单元，将来将与现有的工厂和机器人系统进行通信。可视化功能告诉系统操作员哪个喷漆房需要哪种颜色。连接油漆罐后，只需按一下按钮就可以开始填充过程，并使基于猪的油漆自动化。

当前的项目使在美国部署的EcoSupply P系统总数达到了25个。自1999年以来，在欧洲的工厂中，杜尔的特殊涂料供应系统一直在使用。在此期间，在各种汽车制造商和行业供应商部门的塑料零件喷漆车间中安装了420多个系统。