丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）最近宣布，他们在日本的18个生产工厂将关闭直到今天，但该国最大的汽车制造商已宣布这些工厂将关闭直到3月26日（星期六）。丰田汽车停产延期的原因是负责零件供应的小公司零件短缺。尽管丰田没有报告地震，海啸或一系列核爆炸造成的重大损失，但支持丰田的较小公司分散在全国各地，他们可能正在处理更为严重的问题。如果没有其他原因，这些较小的1、2和3级供应公司被迫应对与大型汽车制造商相同的停电，从而使生产问题复杂化。

本田宣布，由于与丰田相同的供应商问题，他们还将在3月27日星期日之前关闭其工厂和研发设施。幸运的是，对于美国经销商而言，美国本田公司对日本工厂的依赖很少，但是一些受欢迎的车型（例如CR-V跨界车和CR-Z混合动力车）是在日本制造的。本田已停止接受仅在日本制造的车型的订单。

马自达和铃木在全国范围内重新开放了工厂，但在大多数情况下，它们仅使用库存中的零件来完成在3月11日一系列自然灾害开始时已经部分组装的车辆。

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三菱已经重新开放了他们的工厂，但是在用完所有可用零件之后，他们宣布将无限期关闭，因为有一半供应商目前未运营。

日产和斯巴鲁都计划在3月24日（星期四）恢复工作，但根据这些较小的供应公司的状况，所有日本汽车制造商的生产都可能非常短暂，因为它们目前都依赖于已库存的零件。 。目前，很少有汽车业以外的人听说过的日本规模较小的公司可能会成为未来几周或几个月内日本汽车业成功的关键。

资源：汽车新闻

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