如果本周末在交通信号灯旁的加利福尼亚州的法拉利（Ferrari California）或梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）C63 AMG轿车在您旁边停下，请仔细看一下驾驶员。

对于大奖赛，这可能是该镇的一级方程式超级巨星，他从酒店回到赛道或再次返回。

法拉利已经为费南多·阿隆索和费利佩·马萨驾驶了两辆引人注目的加利福尼亚车顶，尽管预测会有阵雨，但是这对不太可能打开车顶。

梅赛德斯·奔驰已经为刘易斯·汉密尔顿，简森·巴顿，迈克尔·舒马赫和尼科·罗斯伯格提供了大功率的四门C63车队供周末使用。

卫冕世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）的澳大利亚英雄马克·韦伯（Mark Webber）和他的红牛队友可能很难被发现，因为他们俩都希望本周末提供司机服务的轻松和匿名。

自从上周到达澳大利亚以来，韦伯一直在驾驶雷诺梅根RS250 Cup Trophee赛车，该车型曾两次获得Drive年度最佳汽车奖，奖金低于60,000美元。

同时，在一对低矮的Lotus Evora S跑车中，Lotus Team车手Kimi Raikkonen和Romain Grosjean会更容易识别。

梅赛德斯-奔驰发言人Jerry Stamoulis说，迈凯轮和梅赛德斯车队的车手都喜欢自己开车。

他说：“如果愿意的话，他们可以有一个司机，但他们都喜欢自己上路。”

不过，在汉密尔顿因在离开赛道后在C63 AMG轿车上进行精疲力尽的汉密尔顿在2010年赛事中遭受500美元罚款和大量负面宣传之后，今年的车手们别指望烟花爆竹。

该车后来被梅赛德斯·奔驰拍卖，并被抢购，比标价高出约50,000美元。该公司将收益捐赠给慈善机构。

斯塔莫里斯说：“我很确定他和所有车手一样，知道今年对他的期望。”

法拉利发言人爱德华·罗维（Edward Rowe）说，他的车队的驾驶员没有选择自己的车的奢望。他说：“这不像我们有一群法拉利坐在附近，等待被驱动。”““我们为他们找到了两个加利福尼亚州，再加上几个玛莎拉蒂Quattroportes，用于团队管理。”

梅赛德斯-奔驰还为迈凯轮和梅赛德斯AMG车队的成员组织了S级豪华轿车，维亚诺（Viano）载人汽车和CLS轿车。