佩德罗·德拉罗莎（右）与彼得·索伯（左）签约–单击上方获取高分辨率图片库随着倒数计时的结束，直到2010年一级方程式赛季在巴林开幕，在争夺顶级荣誉的车手名单上是索伯车队宣布与佩德罗·德拉·罗萨（Pedro de la Rosa）成为第二位赛车手，这一消息即将完成。这位西班牙车手于1998年从F1赛车开始担任约旦的试车手，先后驾驶Arrows和Jaguar前往迈凯轮，从2003年至2009年他一直作为试车手，并于2005年和2006年为胡安·帕勃罗·蒙托亚（Juan Pablo Montoya）效力。随着迈凯轮车队与梅赛德斯车队离婚，索伯车队与宝马车队的竞争对手离婚，德拉罗莎将与日本热门鞋履小林佳美一起在即将到来的赛季重返赛场。在索伯宣布之后，只有四个席位尚未得到确认：两个在USF1，一个在坎波斯（与布鲁诺·塞纳（Bruno Senna）一起）和一个在雷诺（与罗伯特·库比卡（Robert Kubica）一起）。跟随索伯（Sauber）的新闻发布，了解谁“本赛季将为哪些车队效力”的常备名册。[资料来源：索伯]确认为2010年一级方程式世界冠军的车手：梅赛德斯大奖赛迈克尔舒马赫尼科·罗斯伯格红牛车队塞巴斯蒂安·维特尔·马克·韦伯·迈凯轮-梅赛德斯·詹森·巴顿·刘易斯·汉密尔顿法拉利·费尔南多·阿隆索·菲利普·马萨宝马宝马索伯·佩德罗·德拉罗萨·卡梅伊·科巴什·威廉姆斯·科斯沃斯·鲁本斯·罗伯斯·贝里切罗·尼罗·休克库比卡TBA部队印度-梅赛德斯·阿德里安·苏蒂尔·托尼奥·利扎伊·托罗·罗索·费拉里·塞巴斯蒂安·布埃米·杰米·阿尔盖苏里·莲花·考斯沃斯·贾诺·特鲁利·海基·科瓦莱宁·坎波斯-科斯沃斯·布鲁诺·塞纳·TBAVirgin-科斯沃斯·蒂莫·格洛克·卢卡斯·迪格拉西·普雷斯罗参加宝马索伯F1车队的比赛辛维尔，2010年1月19日–佩德罗·德拉罗莎（Pedro de la Rosa）是宝马索伯F1车队2010赛季的第二位车手。这位38岁的西班牙人拥有71场大奖赛，并与迈凯轮一起担任测试和预备队车手长达7年。去年12月，瑞士队已经宣布已与小林可梦（Kamui Kobayashi）（日本23）签约。团队负责人彼得·索伯（Peter Sauber）指出：“佩德罗（Pedro）花费了很多年在最高技术水平的顶级团队工作。”“作为一个团队，我们将从他的经验中受益，年轻的卡米伊也是如此。一个经验丰富的赛车手和一个有远见的年轻车手的结合已经反复证明是非常富有成果的。我不希望他们两个在2010年都会失望。当然，为他们提供一辆体面的汽车也至关重要。我也很高兴我们在这方面的内部进展。在最近的不确定时期内，我们能够按计划继续进行2010年赛车的工作。”佩德罗·德拉罗莎：“我一直坚信，作为车队车手我将再有机会。由于测试驱动器的数量从根本上减少了，这就是我正在努力的方向。我对彼得·索伯（Peter Sauber）的团队感到非常兴奋，自1993年以来，他一直是一级方程式赛车的坚实后盾。”佩德罗·德拉罗莎（Pedro de la Rosa）于1971年2月24日出生于巴塞罗那（ES）。他与妻子玛丽亚·雷耶斯（Maria Reyes）和女儿乔治娜（Georgina），奥利维亚（Olivia）和露娜（Luna）一起在苏黎世（CH）生活了几年。德拉罗莎（De la Rosa）在17岁时就开始从事卡丁车运动，但很快就被西班牙汽车联合会发现并赞助。一年后，他已经升级为单座赛车，并继续赢得了菲亚特Uno方程式。在福特方程式，雷诺方程式和英国三级方程式比赛中获得成功后，1997年他赢得了日本3000方程式和GT冠军。1998年，他作为乔丹车队的一级方程式赛车手首次亮相。他于1999年在澳大利亚争夺了他的第一次大奖赛，以赢得箭，他的劣等车以第六名的成绩直接进入积分榜。他分别于1999和2000年留在Arrows，并在2001和2002赛季移居Jaguar。从2003年到2009年，他在McLaren-Mercedes担任后备车手。他应邀参加了九次大奖赛的比赛，利用这些机会。2005年，他在巴林获得第五名，并获得了最快的比赛圈速。2006年，他再次闯入突破口：在八场比赛中，他设法获得19个世界冠军积分，并在2006年匈牙利大奖赛上获得第二名，获得了领奖台。