我们已经讨论过重新设计的2019年第四代Mazda3轿车（更大的尺寸）和掀背车（更多的风格）中的细微设计更改，但是当您亲自或在竞争中看到它们时，您的反应可能会改变。简单来说，想想轿车变得更加优雅，两厢车则更加姿态。

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从外面看，轿车的车门仍然具有微妙的角度和曲面。我担心这个班级的一些买家可能会认为这与高雅而不是无聊而不是让它变得无聊有关，但我们会根据您的个人喜好来决定。但是，我确实喜欢更新的格栅，前大灯缝隙以及更宽且平滑的引擎盖，这些绝对使车辆显得更坚固。

掀背车也受益于新的前部造型，但在后部提供了最有趣的细节更改：略微变窄的后窗线移至轮舱。查看配置文件可以看到明显的C柱变化。新后部的整体外观使其更具种植性，更宽阔的姿态，并采用了集成的底部面板设计来突出双尾管。那是我最喜欢的造型。

在轿车内部-马自达在发布会上只允许我们进入轿车-该汽车制造商使用带有特殊口音缝线的新型人造皮革内饰，不仅提供了类似把手的表面，而且还提供了更加舒适的内衬。毫无疑问，其中一些与新组建的前排座椅有关。在仪表板上，马自达（Mazda）的设计师继续寻求简化外观的方式是，在仪表板的整个长度范围内使用更加明显的水平线组，并在乘客和驾驶员之间设置新样式的屏幕（而不是触摸屏）。

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在后部，即使轿车有额外的长度和尺寸，您也必须小心谁开车和谁坐在后面。孩子们会没事的，但一般的成年人在前面可能会抽筋成年人的后腿空间。后门开口和脚部空间的宽度已得到改进，并为座椅靠背定位加了更深的切口；我发现进出后座很容易。

马自达成功的关键因素似乎与这对新车相吻合，并将取决于他们如何与本田思域，丰田卡罗拉和大众捷达等细分市场的大公司抗衡。尽管如此，如果马自达能够继续为买家提供更多的口味以及轿车和掀背车之间的区别，那么该配方应该足以使该新车型保持在购物清单的顶部。

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