菲亚特克莱斯勒工人对新UAW协议对工资的影响表示怀疑
菲亚特克莱斯勒工厂大门外的工人今天早些时候迎接有关汽车制造商与美国汽车联合会之间新的临时协议的消息，这表明工会在达成交易方面可能面临的挑战由成员批准。
上周，菲亚特·克莱斯勒工会成员中有65％的投票者拒绝了拟议的四年合同。
一些工人抱怨说，第一笔临时协议给他们带来了更多负担，并说这不公平地对待了退休人员，但最大的争议在于工资问题。拟议中的协议将缩小UAW的经验丰富的工人之间的差距，该工人的时薪约为28美元，而新近雇用的工人的时薪约为19美元。
但是工人们说，它没有足够或足够快地缩小差距。
45岁的卡尔·达勒姆（Carl Durham）在这里工作了20年，时薪28美元，他说：“他们必须给年轻的人们所需的东西，他们必须给他们更多的钱。”“如果他们给他们更多的钱，我们将不会有任何问题。”
第一项协议的失败导致美国汽车工人联合会威胁对菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）进行罢工，罢工将于东部时间午夜前一分钟开始。自2007年以来，这将是美国汽车制造商的第一次停工。
当午夜后达成新协议的消息传出时，两级工资制度再次成为聚集在工厂对面停车场的工人的头等大事。
41岁的Lakeysha Woodare说：“当有人并排工作以不同的工资从事同一工作时，就会引起紧张局势。”该工人是第一流，时薪28美元，反对第一份合同。“因此，如果他们没有在新协议中解决这个问题，那我就不会投票。”
如果菲亚特克莱斯勒公司的工人拒绝了最新的协议，那将使美国汽车工人联合会很难获得通用汽车公司和福特汽车公司的工人批准的类似协议。
UAW总裁丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）在一份声明中说：“我们收到了我们成员的来信，然后回到了FCA，以加强他们的合同。”“我们已经达成了一项拟议的暂定协议，我认为该协议解决了我们成员对他们的工作和未来的主要关切。”
工厂外面第二层的工人星期四早些时候说，他们也渴望看到工资差距缩小。25岁的阿尔斯顿·霍纳（Alston Horner）每小时赚18.01美元，其中包括担任团队负责人每小时50美分的奖金。他说，按照旧协议，他的工资将在8年内提高到每小时25美元。但随着四年内下一轮合同谈判的到来，他担心这种情况可能会在2019年得到扭转。
他说：“如果新协议没有让我们在四年内提高工资，我将不会投票。”
但是，虽然新员工表示，如果工会下令他们准备好并愿意罢工，但大多数人表示，他们靠较低的工资过着按月付薪的生活，如果没有这些收入，他们将很难长寿。
“我必须工作养活我的家人，” 21岁的亚伦·麦库恩（Aaron McCune）说，她有一个11个月大的女儿。“所以说完所有话，只要我有工作，我就不在乎会发生什么。”
