昨天，一个有趣的信封到达了托马斯一家的信箱。它说J.D.开机。起初我以为这是新闻稿，是发给我家而不是我的办公室的，但发给了我的妻子。内部进行的一项调查可以帮助该公司确定我们都听说过的那些初始质量等级。

许多人因为认为“拥有90天后真正出错了多少？”而拒绝了这项调查。事实证明，该公司最近表示，它现在衡量其他因素，例如设计，而不仅仅是问题。经过四页的问答，我不太确定。

类似于SAT的表格的第一页会问一些简单的问题，包括这是否是我们的第一辆车，我们是否购买或租赁，以前的车是什么，我们在车上配备了什么—如A / C和电源视窗。翻一下页面，我们得到了“事情不对劲”部分。它详细介绍了一系列潜在问题区域，包括座椅，空调，控件，引擎，外部，内部，娱乐系统和驾驶体验。

所有问题都严格要求问题。当询问类似控件的内容时，它会列出“位置较差”和“难以使用”作为选项。我猜（在调查中没有说），将其留空表示您没有问题。这是公司表示正在采用设计来帮助确定质量的新措施吗？听到自己这么说我感到很惊讶，但我想他们有一点意思。不过，我仍然担心普通人认为“难以使用”。

我列出的唯一问题是杂物箱和仪表板之间存在面板间隙，因此看起来杂物箱一直没有关闭。我认为这将等于“事情错了”。到目前为止，内陆地区一直是一流的。如果很多业主看着这份调查表并只填写正面和背面，而将所有这些复杂的问题留在中间，我将不会感到惊讶。

幸运的是，在后页上有一个区域，询问车主您对汽车的整体质量的看法，等级为1到10，其中1不能接受，而10则是真正的例外。在对添加错误方面感到非常难过之后，我给内陆地区打了10分。尽管无论如何我都会给它10，因为杂物箱并没有给我那么多麻烦。我可能只是迷上了它，因为自从那是我妻子的车以来，我一直都坐在乘客座位上。

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