想要绿色而不是很多绿色吗？您可能会比雪佛兰Malibu Hybrid差很多。

它从2.4升，164马力，159磅英尺的四缸开始，与通用汽车的带式交流发电机-起动机配合生产该公司所谓的轻度混合动力车。换句话说，汽车不会仅靠电力默默地滑行，而是电动机在重加速下会为汽油发动机提供轻微的帮助。最好的省油技巧是，混合动力系统可以在汽车停止行驶时关闭汽油发动机，并在释放制动器时立即重新启动发动机。

最终结果是，在非经济型四缸Malibu上，燃油经济性（-24城市/ 32高速公路）额外增加了2 mpg，额外的混合动力硬件售价为1800美元。

按照V6和V8的标准，Malibu Hybrid没什么好写的。但是对于四缸来说，它可以很好地从停车点加速，从风到红线而不会喘气或打气，并且可以以80 mph或更高的速度很好地巡航。基于Malibu的基于Opel Vectra的底盘的行驶和操控平衡是可以赚钱的，而混合动力总成是如此的平稳，您根本不会注意到它-远远超过我们所说的更多的硬件密集型和笨重的操作混合动力车，例如停产的雅阁混合动力车。当然，这是一个温和的系统，因此气泵的回流也不是那么明显。

内部是一流的，前后都有宽敞的空间。我们将其质量与大众汽车的最新产品相提并论，这比克莱斯勒和福特如今在其中型变速器（丰田和本田，也是如此）中所生产的要好得多。

帅气的Malibu是中型混合动力车的有力竞争者，其高价比Nissan Altima和Toyota Camry混合动力车少$ 3,000。

如果您想要一款价格实惠的轿车，可以在路上节省白菜，那么Malibu Hybrid值得在您的车道上种植。