在爱荷华州赛车场，斯科特·普鲁特（Scott Pruett）宣布了他在职业生涯中的第14次胜利，从而成为大美国历史上最成功的车手。他与Daytona原型车的首次获胜者Memo Rojas共同驾驶。在此期间，GAINSCO / Bob Stallings Racing的连胜纪录由Andy Lally和R.J.瓦伦丁（Valentine）在本季房车锦标赛（Grand Touring）中为赛车手小组队（Race）赢得了第四次胜利，从而继续了他们的比赛。

爱荷华州赛道的1.3英里“公路”（道路和椭圆形）引起了很大争议，并在过去三轮比赛中获得了第一个不同的获胜者。具有讽刺意味的是，普鲁特对Rusty Wallace的赛道印象最深，该赛道在比赛前只有0.43英里的内场部分。

“表演很好，但我仍然不认为这是展示我们汽车的地方。只是又短又紧。它实际上比我预期的要好，但同时它也很短。

普鲁特（Pruett）于今年早些时候在代托纳（Daytona）举行的劳力士（Rolex）24比赛中与詹姆斯·韦弗（James Weaver）取得了13胜的战绩。在打破记录的过程中，Pruett阻止GAINSCO打破了另一个系列：第四连胜。GAINSCO的Jon Fogarty大部分时间都来自杆位，但副驾驶Alex Gurney的排气管破裂，这迫使他节省了燃油，并使其排名第三。普鲁埃特最大的挑战来自他的Chip Ganassi Racing队友迈克尔·瓦利安特（Michael Valiante），他向普鲁埃特施加了压力，要求他在最后一圈进入最后一弯。Valiante保守地获得第二名，不想与Pruett接触，后者现在以15分领先冠军。

瓦利安特说：“如果还有其他人，我可能会去的。”

“这与墨西哥不同。”普鲁特笑着说，指的是自己和队友胡安·帕勃罗·蒙托亚之间发生的纳斯卡·布希系列赛，普鲁埃特​​因此而陷入困境。“ [瓦莱内特和我]制定了不相互淘汰的规则。直到最后一圈，一切都还不错，直到[转弯]第七圈，我[燃料]用光了。幸运的是，这只是一个很小的[引擎]遗漏，然后完全没有遗漏到方格旗下。这是一个伟大的结局。.。整个Ganassi组织。”

SunTrust Racing的Max Angelelli仍然是冠军的第二名，他的副驾驶Jan Magnussen滑出第三名，他获得了第七名。肖恩·刘易斯（Shane Lewis）和纳斯卡（NASCAR）Nextel Cup明星马克·马丁（Mark Martin）在Southard Motorsports的“莱利-雷克萨斯（Riley-Lexus）”中紧随安杰利（Angelelli）之后。马丁享受了他在Grand-Am的处子秀，以及华莱士的新曲。

他说：“那很有趣。”“ [我的家伙很棒。他们教我所有开关在哪里，所以我没有刮水器或其他任何东西。[还有]鲁斯·华莱士：你是在这里创造如此美好地方的人。”

次日，Grand Touring赛车分开运行。凯利·柯林斯（Paul Kelly Collins）和保罗·爱德华兹（Paul Edwards）参加了比赛，他们是GT点积分榜的领袖，他从杆位出发带领了星期六比赛的前92圈。但是一条破裂的水泵皮带使他们的Pontiac GXP.R退役，并带给了Farnbacher Loles Motorsports的Dirk Werner。在两次重新启动的最后一场比赛中，拉利在解决了两圈的赤字之后，在沃纳的保险杠上找到了他的Racer组保时捷。拉里（Lally）在20圈前从副驾驶瓦伦丁（Valentine）手中接过，并花了165圈与饮料瓶和冷却辅助装置作斗争。这使得重新启动成为耐力而非速度的竞赛。

拉里说：“最后，我非常担心。”“（但是）我知道Dirk太热了，因为我们俩都将手伸到汽车的两侧，试图抽出一些空气。如果不是在某些情况下，我认为我[不会]有德克。

这种情况的结合还剩下20圈，使Lally击败了Tim Tr Lewis Jr.的Banner Racing Pontiac GXP.R赢得了0.618秒的胜利，Werner也屈服于此。沃纳（Werner）的第三名仍然设法夺回了保罗·爱德华兹（Paul Edwards）和凯利·柯林斯（Kelly Collins）的领先优势，他们的问题使他们跌至了第14名。代托纳国际赛车场的前班冠军Sylvain Tremblay和Nick Ham设法克服了弯弯的转向臂，以领先Edwards和Collins的位置。