现代，起亚隐藏安全气囊问题，诉讼称

现代汽车美国公司和起亚汽车美国公司面临联邦诉讼，要求其提起集体诉讼，指责他们未能告知客户某些新车可能装有错误的安全气囊。

根据周一提起的诉讼，最近有两名新车购买者声称，据他们所知，他们的车辆安全气囊在购买时并未得到修理或更换。

该套装主要针对美国供应商TRW和2015年收购该产品的德国技术领导者ZF Friedrichshafen生产的安全气囊控制装置。采埃孚还被称为诉讼中的被告。

该诉讼称，某些现代和起亚汽车的安全气囊可能无法展开，因为在碰撞期间控制单元由于多余的电能而变得“过分紧张”。

该诉讼已在美国加利福尼亚州地方法院提起诉讼，声称该缺陷可能会阻止安全气囊和安全带预紧器展开，从而增加受伤或死亡的风险。

原告位于加利福尼亚州阿利索维耶霍的迈克尔·埃尔南德斯和位于路易斯安那州巴吞鲁日的塔米·泰勒声称，如果他们知道安全气囊控制单元的缺陷，他们将不会购买新车，也不会支付就像他们所做的一样。

两家加利福尼亚律师事务所，Lieff Cabraser Heimann和Bernstein，以及Baron＆Budd，已经成为代表原告的合伙人。投诉中所代表的原告人类别覆盖了全国各地的消费者，这些消费者“因制造，出售或租赁ZF-TRW，HMK和KMA而造成经济损失的情况相似，并且虚假陈述了有关此类车辆中安全气囊的缺陷，根据西装。

该诉讼称，涉及的车辆是2013年起亚Forte和起亚Forte Koup，2013-19起亚Optima，2012-16起亚Optima Hybrid，2014起亚Sedona和2013-19 Hyundai Sonata和Hyundai Sontana Hybrid。

诉讼称，原告寻求赔偿损失，法定罚款和公平救济。

Lieff Cabraser律师戴维·斯特林斯（David Stellings）周三对《汽车新闻》表示，他希望该诉讼将迫使汽车制造商和采埃孚（ZF）修复所有受影响车辆中的安全气囊缺陷，并公平赔偿购买者。

他说：“此案从根本上说是违反了公众的信任。”“我们都希望每当我们或我们的家人开车或乘汽车时，安全带和安全气囊都能正常工作。ZF-TRW和汽车制造商的行为中最令人发指的部分是，安全气囊和安全带的存在仅出于一个原因：保护乘客免于在碰撞中受伤。

他说：“汽车制造商在这些汽车上安装的有缺陷的ZF-TRW安全气囊和安全带系统的作用正好相反，当汽车撞车时，它们会停止工作。”

斯特林斯说，律师事务所有一个调查安全问题的团队，认为这会“影响数百万人”。该诉讼案包含了美国国家最高汽车安全监管机构NHTSA的最新信息，该机构正在对ZF-TRW安全气囊控制单元进行工程分析，该控制单元还提供给其他汽车制造商。

斯特林斯说：“每天都有越来越多的信息涌入，情况可能会发生变化，包括出售危险汽车的其他商标。”

现代汽车发言人迈克尔·斯图尔特（Michael Stewart）周四对《汽车新闻》说，“现代汽车对该问题进行了广泛的评估，并充满信心，他们已经召回了每辆带有ZF-TRW ACU的现代汽车，这些汽车容易受到电过载的影响。”

斯图尔特说，现代汽车继续与NHTSA正在进行的调查密切合作并充分合作。

他说：“在2018年，我们召回了约580,000辆2011-2013年现代索纳塔和2011-2012年Sonata混合动力汽车，以应对事故期间可能发生的ZF TRW安全气囊控制单元电子设备潜在的电路损坏，并导致安全气囊无法部署。”“当汽车被召回维修时，现代经销商将安装一个外部电线过滤器套件，以防止安全气囊控制单元中的电气过应力。这对客户来说是免费的。”

起亚汽车美国公司的发言人和ZF-TRW的发言人分别拒绝对未决诉讼发表评论。