由于汽车销量的下滑抵消了英菲尼迪业绩的增长,10月,日产北美的美国销量下降了11%,至109,962辆。

这家日本汽车制造商的每条生产线,轿车和其他汽车模型的销售下降了20%以上。除缓慢销售的电动Leaf外,所有日产品牌汽车的交付量均下降。

日产北美地区业务部门副总裁比利·海斯(Billy Hayes)在接受采访时说,日产汽车的部分下滑归因于该汽车制造商减少总体车队销量的策略,同时致力于促进商业车队业务。

英菲尼迪豪华品牌的销量增长了15%,达到11,880辆,其中QX80 SUV和QX50跨界车的销量都翻了一番。

品牌:日产下跌13%,英菲尼迪上涨15%

著名的铭牌:日产Titan销量持平,千里马下降63%,阿尔蒂玛下降25%,探路者下降23%,英菲尼迪QX50增长142%,英菲尼迪Q50下降26%

奖励措施:ALG:每辆车4,074美元,比去年同期增长0.9%

平均交易价:根据ALG的数据,价格为$ 27,331,较上年同期增长0.6%

引用:海耶斯对《汽车新闻》说:“我们现在出门在外。”全新的2019年Altima轿车于10月中旬开始销售。“经销商很喜欢它。客户喜欢它。[10月Altima销量中]约有23%是19年代模型年。

你知道吗?日产NV200紧凑型货车的销售增长了3.6%,达到1,439辆,这是10月份的销售记录。

美国的销售增长; SAAR达到年度最高水平