福特将在华盛顿特区部署下一个自动驾驶车队
福特计划使美国首都成为其商业化部署自动驾驶汽车战略的支柱。
该公司表示，从2019年第一季度开始，它将开始在华盛顿特区测试其自动驾驶技术。这是福特汽车大规模商业化计划的序幕，该计划将在2021年开始以自动驾驶技术为基础的业务商业化。
福特汽车公司（Ford Autonomous Vehicles）的首席执行官谢里夫·马拉克比（Sherif Marakby）表示，到那时，福特将开始部署“数百甚至数千辆”自动驾驶汽车，这些汽车最终可能会出现在华盛顿街头。处理其自动驾驶业务。
这些车辆将投入运营，在整个城市的八个区运送乘客和运送货物。福特的试点项目不仅是在这些用例的背后建立业务模型，还在于确保该技术在首都拥挤，交通繁忙的街道上运行。
周一，马拉克比对《汽车新闻》说：“我们将努力在城市的不同地区发展业务。”“这将需要一些时间，但这与我们的理念一致，即您必须在技术发展的同时做到这一点。如果那意味着要在复杂的地区工作，那就这样吧。”
目前，该公司的试验台将从5至10辆汽车开始，这些汽车由匹兹堡技术公司Argo AI运营，该公司制造福特的自动驾驶系统。
华盛顿将成为福特宣布计划开始商业运营的第二座城市。它今年在迈阿密开始了类似的测试。当该公司寻找第二家打电话回去营业的地方时，它希望有一个人口稠密的城市，偏向那些喜欢使用乘车服务的年轻消费者。此外，福特还希望与渴望使用自动驾驶汽车的城市合作。
正在进行的讨论
尽管没有公司在华盛顿部署自动驾驶汽车，但城市交通运输官员一直在彭博社关于城市和自动驾驶汽车的阿斯彭倡议中开展工作，以了解自动驾驶技术如何促进城市交通的发展。
福特打电话来时，他们渴望成为合作伙伴。两者之间的讨论已经进行了几个月，其中包括3月Uber自动驾驶汽车发生致命事故的时间表。那引发了直截了当的对话，但最终华盛顿想继续前进。
该市市长穆里尔·鲍泽（Muriel Bowser）表示：“当我们测试任何一种新的运输方式时，总会有疑问，它的安全性和安全性如何。”“但是人们不会说，'我希望没有汽车，至少不是大多数，或者没有全世界的航空旅行。我们所知道的是我们正在成长，我们想要成长，我们需要探索所有的运输方式。”
现有测试
福特在这些探索中领先一两步。该公司已经在底特律，匹兹堡和迈阿密测试了其自动驾驶技术。在迈阿密，福特从运营基地运营一支测试车队，并在华盛顿特区建立了类似的枢纽。
“我们已经在地面上呆了几个月，”马拉克比说。“对我们来说，最重要的是找到合适的位置和合适的环境，我们与这座城市进行了几个月的讨论，而Argo一直在这里进行地图和探索。”
当商业服务在这两个地点启动时，它将安装在为自动驾驶业务制造的全新车辆中。到目前为止，福特一直对该车进行保密，但预计将在年底前推出。
总体而言，最新公告是在福特和首席执行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）面临压力的情况下，更好地阐明一项长期战略，以扭转该公司不断下跌的股价。周一的消息对股价影响不大，上涨6美分，收于每股8.41美元。