德国报纸引述其首席执行官的话说，保时捷和奥迪是大众汽车集团的主要豪华汽车部门，将通过联合平台大大降低未来电动汽车的开发成本。

奥迪首席执行官鲁珀特·史达德勒（Rupert Stadler）告诉斯图加特时代报和斯图加特·纳赫里希滕说：“到2025年，我们将面临数以十亿欧元计的低价开发该架构。”

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示：“如果两个人都采取行动，成本将增加30％。”他补充说，保时捷将雇用300名开发人员和奥迪550。

从2021年开始，奥迪和保时捷希望在联合平台的基础上将几种车型推向市场。

斯塔德勒说，奥迪将在德国内卡苏姆（Neckarsulm）制造两辆轿车，在德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）制造两辆SUV。

保时捷的Blume表示，这家跑车制造商可以在德国莱比锡（Leipzig）的联合架构基础上建立其首款车型，该公司已经在该厂生产Macan SUV。布鲁姆说：“我目前认为莱比锡有很好的机会。”

奥迪和保时捷去年宣布，他们将共同开发面向未来电动汽车的PPE（高级平台电动）平台。

此外，保时捷还受大众汽车集团（VW Group）的委托，开发了一种名为SPE的平台，用于电动跑车和超级跑车，奥迪和兰博基尼也可以使用该平台。