底特律-UAW代表周二压倒性地批准了工会国际领导人加薪31%。此前,他们批准了一项计划,为工会的会费结构增加了灵活性。

官员们说,增加工资的目的是使国际领导人与其他劳工领导人更加一致。代表在工会第37届制宪会议上介绍该议案的代表说,领导人的薪金阻碍了工会结成联盟或将其他工会加入美国汽车工人联合会的能力。

根据新的准则,美国汽车工人联合会主席,秘书,财务主管,副总裁和国际执行委员会成员的薪水现在以国际代表薪金的百分比为基础,根据该决议增加了6%,达到111,476.15美元。

新的工资如下:

主席:$ 200,657.07(国际代表薪水的1.8倍),高于$ 153,248.29

司库:$ 186,165.17(国际代表薪水的1.67倍),高于$ 142,080.87。

副总裁:$ 180,591.36(国际代表薪水的1.62倍),高于$ 137,718.59。

IEB成员:$ 166,099.46(国际代表薪水的1.49倍),高于$ 126,551.13。

大多数代表都支持增加工资,理由是担任国际官员需要做大量工作,而且UAW领导人与其他工会之间的差距,例如Teamsters总裁James Hoffa的薪水最高为30万美元。

持不同政见者对增加的数额及其成员没有得到增加表示关注。另一位代表还指出,每当国际代表加薪时,这将意味着所有官员也将获得加薪,而不论工作表现如何。

代表们讨论了加薪的问题,其中还包括根据会员在未来四年中的利润分成,将两笔付款中的一小笔增加了大约一个小时,这与听取支持和对会员费的担忧大致​​相同。 。

会费结构

当天早些时候,美国汽车工人联合会的代表以压倒性多数支持四年前增加的有争议的会费增加,这将增加新的触发因素,使月付额恢复到以前的水平。

该决议包括根据UAW罢工和国防基金的余额转移会费的能力,该基金收到约三分之一的会员会费,并且是2014年工会筹集会费的基础-首次这样做在将近50年的时间里。

触发器是:

如果美国汽车工人联合会的罢工和国防基金超过8.5亿美元,则工会会员的每月会费将下降20%至2014年前的水平-从相当于每月两个半小时的工资减至两个月。

如果该资金降至6.5亿美元以下,那么会费将增加到过去四年的水平。

根据工会文件,美国汽车工人联合会的罢工和国防基金从今年开始将超过7.21亿美元。这比2014年的5.9亿美元有所增加。

大多数代表支持该决议。但是,少数成员对此表示担忧,其中包括工会领袖出于非罢工目的从账户中取钱的能力。

根据《美国汽车工人联合会》的宪法,领导人可以在联盟的《宪法公约》之间每四年最多动用6000万美元用于特定目的或项目,例如主要的组织活动或其他旨在“增加美国汽车工人联合会成员, UAW有能力有效地讨价还价和/或促进会员和工人整体的利益。”

UAW总裁丹尼斯·威廉姆斯(Dennis Williams)表示,过去两个四年的提款额未超过4300万美元,从而解决了此类担忧。

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